ホイール組み立て（後編）

ホイールを組み立て、荒組からある程度のテンションを掛け、（ニップルを締めこみます。）踏み込みでなじみを出して、ふれ取りを大まかにするところまでが前半です。

後半は、テンションのバランスと縦フレ・横フレをとり微調整を行います。

センターゲージで中心を計測して、フレ取り台で調整します。

（この二つの工具は持っていないのでお店で借りました。）

縦フレについては今回殆ど無く横フレ取りに専念します。

フレ取り台にセットして、リム横のネジを締めこんで、ホイールを回して若干の接触があるところを聞いて（シャンシャン・カツンカツンなど）ニップルの調整をします。

私の腕では、１００％取ることはほぼ不可能ですのでほぼあたりが出なくなったら完了です。

完了後に計測です。

フロントホイールで完成重量：９００ｇ

リアホイールの完成重量　　：１１００ｇ

で前後重量：２０００ｇです。

最終的には、カタログ値ではあるのですが、ここまで比較してきたＭＡＶＩＳ　コスミックエリートが前後重量で１９００ｇなので、その差１００ｇです。

スポーク本数差：１６本なので、約６．４ｇ/本と考えて、１０２．４ｇなのでスポーク差なければ同等となりますので、世代の進化はスポーク差に現れているのではとおもいます。

ちなみにコスミックエリートとの比較は、今回のＣＸＰ３０がモデルとなってコスミックエリートに進化したらしいのでその特性を見るために比較してみました。

いよいよ次回は、自転車への取り付けと試乗です。